ZHCSQQ3 March   2024 TPS1213-Q1

ADVANCE INFORMATION  

1.   1
2. 1 特性
3. 2 应用
4. 3 说明
5. 4 引脚配置和功能
6. 5 规格
   1. 5.1 绝对最大额定值
   2. 5.2 ESD 等级
   3. 5.3 建议运行条件
   4. 5.4 热性能信息
   5. 5.5 电气特性
   6. 5.6 开关特性
7. 6 参数测量信息
8. 7 详细说明
   1. 7.1 概述
   2. 7.2 功能方框图
   3. 7.3 特性说明
      1. 7.3.1 电荷泵和栅极驱动器输出（VS、G1PU、G1PD、BST、SRC）
      2. 7.3.2 容性负载驱动
         1. 7.3.2.1 使用低功耗旁路 FET（G2 驱动器）为负载电容器充电
         2. 7.3.2.2 使用主 FET（G1 驱动器）栅极压摆率控制
      3. 7.3.3 短路保护
         1. 7.3.3.1 带自动重试的短路保护
         2. 7.3.3.2 带闭锁的短路保护
      4. 7.3.4 器件功能模式
         1. 7.3.4.1 状态图
         2. 7.3.4.2 状态转换时序图
         3. 7.3.4.3 断电
         4. 7.3.4.4 关断模式
         5. 7.3.4.5 低功耗模式
         6. 7.3.4.6 工作模式
      5. 7.3.5 欠压保护 (UVLO)
      6. 7.3.6 反极性保护
      7. 7.3.7 短路保护诊断 (SCP_TEST)
9. 8 应用和实施
   1. 8.1 应用信息
      1. 8.1.1 应用限制
         1. 8.1.1.1 短路保护延迟
         2. 8.1.1.2 短路保护和负载唤醒阈值
   2. 8.2 典型应用 1：使用自动负载唤醒功能来驱动全时供电 (PAAT) 负载
      1. 8.2.1 设计要求
      2. 8.2.2 详细设计过程
      3. 8.2.3 应用曲线
   3. 8.3 典型应用 2：使用自动负载唤醒和输出大容量电容器充电功能来驱动全时供电 (PAAT) 负载
      1. 8.3.1 设计要求
      2. 8.3.2 外部元件选型
      3. 8.3.3 应用曲线
   4. 8.4 TIDA-020065：使用自动负载唤醒、输出大容量电容器充电、双向电流检测和软件 I2t 驱动全时供电 (PAAT) 负载的汽车级智能保险丝参考设计
   5. 8.5 电源相关建议
   6. 8.6 布局
      1. 8.6.1 布局指南
      2. 8.6.2 布局示例
10. 9 器件和文档支持
    1. 9.1 接收文档更新通知
    2. 9.2 支持资源
    3. 9.3 商标
    4. 9.4 静电放电警告
    5. 9.5 术语表
11. 10修订历史记录
12. 11机械、封装和可订购信息
    1. 11.1 卷带包装信息

TPS1213-Q1 具有低功耗模式和可调节负载唤醒触发器的 45V 低 I_Q 汽车级高侧开关控制器

本资源的原文使用英文撰写。 为方便起见，TI 提供了译文；由于翻译过程中可能使用了自动化工具，TI 不保证译文的准确性。 为确认准确性，请务必访问 ti.com 参考最新的英文版本（控制文档）。

下载最新的英语版本