音频、触觉与压电

我们的智能放大器技术使用实时电流 (I) 和电压 (V) 检测来主动监测扬声器状况，并防止因温度过高或偏移而造成损坏。闭环保护使您能够在不影响可靠性的情况下，安全地将扬声器提高到性能极限。

通过实时优化输出，IV 检测可提供更响亮、更清晰的声音，并帮助您在空间和成本受限的汽车设计中实现出色的音频性能。

我们适用于车辆的音频解决方案采用紧凑、高效的设计，可提供清晰、高质量的音效。我们的 D 类放大器具有一至四个通道的可扩展性能，配备单电感器 (1L) 调制和 2.1MHz 开关功能，可支持由 ≤45V 非升压电压轨供电的系统。

我们的音频转换器集成了升压转换器和低压降稳压器，适用于高压麦克风偏置，具有输入故障诊断功能，可缩减物料清单、减小布板空间并降低复杂性。凭借信息娱乐系统、安全警报、紧急呼叫、声学车辆警报系统、仪表组和自动驾驶方面的专业知识，我们可帮助您构建满足严苛性能和效率要求的可靠汽车音频系统。

我们的单电感器 (1L) 调制技术是一项专有的汽车创新技术，可将电感器-电容器滤波器中的电感器数量减少 50%，从而降低成本、节省印刷电路板空间并最大限度地减小系统重量。与传统 D 类调制相比，每个通道消除一个半桥开关可降低损耗并将效率提高多达 7%。

这项技术可轻松集成到 D 类放大器中，而不会增加设计复杂性，同时保持高质量的汽车音频性能。我们的 TAS67x 系列具有 1L 调制功能，可提供四个通道、19V 或 26V 工作电压以及实时负载诊断功能。

我们的音频放大器采用先进技术，可最大限度地提高效率并降低功率损耗。Y 桥可根据功率需求在电压轨之间智能切换，将空闲功耗降低高达 90%，将效率提高 15% 至 20%。

H 类放大器与内部或外部降压/升压转换器配合使用，可使用包络跟踪来动态调整电源电压，从而仅提供音频信号所需的功率。这些特性有助于汽车和电池供电的音频系统降低运行温度、延长电池寿命并保持高质量声音。

我们的音频转换器具有低延迟和超低延迟滤波器，能够实现精确的声音再现，并具有超小的延迟和相位偏差。在 192kHz 采样速率下，低延迟滤波器实现 28.2μs 群延迟，而超低延迟滤波器则实现 8.9μs 群延迟。

在汽车系统中，更快的音频信号传输可实现响应式主动噪声消除和道路噪声抑制，在 48kHz 时信号延迟降低 70% 以上，可提供更安静、更舒适的驾驶体验。

降低物料清单 (BOM) 成本和减小布板空间是汽车和便携式音频设计人员的首要任务。直接将重要功能嵌入我们的器件，这样可最大限度地减少对外部元件的需求，同时提高性能和可靠性。

我们的产品系列集成了高共模抑制比线路接收器、具有低压降稳压器的升压转换器、用于输入诊断的逐次逼近寄存器模数转换器、耳机放大器、用于高级均衡和扬声器保护的数字信号处理 (DSP)、实时负载诊断和 H 类控制，可提高效率。这种集成可在不影响音质的情况下简化设计，并缩短产品上市时间。