理想二极管 ORing 控制器
提高汽车电池输入保护和电源 ORing 应用的效率和性能
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我们的理想二极管和 ORing 控制器提供节省空间的可扩展解决方案,以保护您的系统免受反向电压或反向电流的影响。这些器件可显著降低传统分立式硅或肖特基二极管正向压降通常会损失的能量。
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反极性保护器
理想二极管控制器
理想二极管& ORing 控制器的优点
电源效率
通过低压降、低 IQ 和热优化,降低传统分立式或肖特基二极管的能量损耗。
保护
通过全面的电源路径和冗余电源保护(如反极性保护、反向电流阻断及负载突降和浪涌保护)提高系统可靠性。
节省空间
使用可扩展控制器或具有 N-FET 控制器、集成电荷泵或集成 FET 的完全集成理想二极管来优化您的系统。
技术资源
理想二极管基础知识 (Rev. B)
Six System Architectures With Robust Reverse Battery Protection
Eliminate the Voltage Drop and Save Power: An Ideal Diode (Rev. A)
了解特色应用
为您的 ADAS 设计高功率密度的全功能电池输入保护
现在,电子控制单元具有更高的处理能力,肖特基二极管和 P 沟道场效应晶体管 (FET) 等传统保护解决方案不再可行。我们的理想二极管具有高系统效率、改进的热管理和非常小的尺寸,能够很好地保护下游器件和系统。
优势:
- 可调电流限制、反极性和电流保护、浪涌电流控制以及过流和短路保护。
- 小型高功率密度封装。
- 内部或外部 FET 选项。
特色资源
- TIDA-01323 – 具有四路 4Gbps FPD-Link III、双路 CSI-2 输出和 PoC 的 ADAS 多传感器集线器参考设计
- TIDA-01005 – 适用于四摄像头集线器且具有 MIPI CSI-2 输出的汽车 ADAS 参考设计
- PMP10750 – 适用于 20W ADAS 系统并且具有汽车保护功能的系统级电源参考设计
- LM74910-Q1 – 具有断路器、200kHz ACS 以及欠压和过压保护功能的汽车类理想二极管
- LM74700-Q1 – 3.2V 至 65V、80uA IQ 汽车理想二极管控制器
- LM74202-Q1 – 具有集成 FET 的 4.2V 至 40V、2.2A 300uA IQ 汽车理想二极管
- 理想二极管基础知识 (Rev. B) – 应用手册
借助可靠的全功能区域模块和配电系统,满足日益增长的汽车电气需求
随着车辆中的电子设备和功能不断增多,重量、空间和电源方面的效率变得越来越重要。我们的理想二极管可帮助您设计具有完整输入电源路径保护功能的高度可扩展且高效的解决方案。
优势:
- 针对反向电流和极性、浪涌电流、欠压和过压以及过流/短路等瞬态事件提供保护。
- 取代分立式二极管和场效应晶体管 (FET),可提高系统效率、降低热损耗并节省印刷电路板空间。
特色资源
- TIDA-020015 – 适用于 IGBT/SiC 栅极驱动器且具有功率级的 4.5V 至 65V 输入、紧凑型偏置电源参考设计
- TIDA-00745 – 适用于汽车车身控制模块的 15W 系统级电源参考设计
- LM74900-Q1 – 具有断路器、欠压和过压保护以及故障输出功能的汽车类理想二极管
- LM74700-Q1 – 3.2V 至 65V、80uA IQ 汽车理想二极管控制器
使用理想二极管 ORing 控制器降低 PC 和笔记本电脑输入电源路径中的功率损耗
TI 的理想二极管与 ORing 控制器能够帮助简化现代 PC 设计中的电源源冗余以及输入电源路径保护。通过在多个输入之间实现平稳的电源切换,同时更大限度地降低压降和功率损耗,这些器件可支持在空间受限的平台中实现高效可靠的系统运行。
优势:
- 支持在输入电源路径之间实现低损耗的理想二极管工作。
- 与传统二极管相比,具有高级反向电流保护且压降极小。
- 支持为笔记本电脑电源架构提供更紧凑、效率更高的 ORing 实现方式。
特色资源
- TIDA-01638 – 适用于备用电源的无缝切换参考设计
- TIDA-03030 – 支持音频配件的 USB Type-C™ 电源路径保护参考设计
- LM7310 – 具有集成式理想二极管和过压保护功能的 2.7V 至 23V、28mΩ、5.5A 负载开关
- LM74502 – 具有负载断开和高栅极驱动功能的 3.2V 至 65V 工业 RPP 控制器
- LM74700D-Q1 – 3.2V 至 70V、80µA 汽车级反向电池保护理想二极管控制器
借助高度集成的高功率密度保护 IC 可靠地保护电池组件和子系统
我们的理想二极管将各种必要的保护功能集成到单个高度集成的 IC 中,可以简化电源系统设计。这让电动汽车制造商能够同时满足关键安全要求和客户需求。
优势:
- 提供欠压/过压、浪涌电流、反向电流和极性以及过流和短路保护。
- 小型高功率密度封装。
- 内部或外部场效应晶体管 (FET) 选项。
特色资源
- TIDA-020014 – 具有 3 种 IGBT/SiC 偏置电源解决方案的 HEV/EV 牵引逆变器功率级参考设计
- TIDA-020015 – 适用于 IGBT/SiC 栅极驱动器且具有功率级的 4.5V 至 65V 输入、紧凑型偏置电源参考设计
- LM74900-Q1 – 具有断路器、欠压和过压保护以及故障输出功能的汽车类理想二极管
- LM74700-Q1 – 3.2V 至 65V、80uA IQ 汽车理想二极管控制器
通过高质量音频系统打造身临其境的车内体验
稳定可靠的电源使车辆能够提供更多功能来增强驾驶体验,包括音频系统提供的娱乐功能。我们的理想二极管可提供对音频系统设计至关重要的特性:可靠的保护和高功率密度。
优势:
- 提供反向电流和极性保护、浪涌和线性电流控制以及过压保护。
- 小型封装有助于音频系统在狭小空间内实现高功率和高性能。
特色资源
- TIDA-020033 – 汽车 H 类音频和跟踪电源参考设计
- TIDA-020040 – 汽车瞬态和过流保护滤波器参考设计
- LM74910-Q1 – 具有断路器、200kHz ACS 以及欠压和过压保护功能的汽车类理想二极管
- LM74900-Q1 – 具有断路器、欠压和过压保护以及故障输出功能的汽车类理想二极管
- LM7481-Q1 – 具有有源整流功能、可驱动 B2B NFET 的汽车类理想二极管控制器
设计和开发资源
LM74700-Q1 3.2V 至 65V、80μA IQ 汽车类理想二极管控制器(DDF 封装)评估模块
LM74700DDFEVM 可帮助设计人员评估 LM74700-Q1 的运行情况和性能,LM74700-Q1 是 3.2V 至 65V、80μA IQ 汽车类二极管控制器(采用 DDF 封装)。此评估模块演示了 N 沟道功率 MOSFET 如何仿真具有低 IQ 和低泄漏电流的超低正向电压二极管。
LM74500-Q1 3.2V 至 65V、80μA IQ 反极性保护控制器评估模块
LM74500-Q1 评估模块 (LM74500Q1EVM) 可帮助设计人员评估 LM74500-Q1 反极性保护控制器的运行情况和性能。此评估模块展示了 N 沟道功率 MOSFET 如何利用低 IQ LM74500-Q1 控制器提供输入反向电压保护。