PMP9498
過電流/過電圧シャット オフ機能付き車載逆バッテリ保護のリファレンス デザイン
PMP9498
概要
PMP9498 リファレンス デザインは、逆電圧、過電圧、過電流の保護を必要とする車載システムに適した、包括的なフロント エンド保護ソリューションです。ロード スイッチ機能も実装されており、入力電源電圧に対する負荷の接続と接続解除をデジタル制御できます。この設計は、シャットオフ時における車載用途の低 Iq 要件を満たしており、高電流用途向けに高出力 MOSFET を駆動するための強力なゲート電流源 (標準 30mA) を備えています。
特長
- 高速応答逆電圧保護
- 低電圧および過電流故障保護
- シャットオフ時の低 Iq 動作: 90nA
- −17V ～ 40V の広い最大 DC 電圧範囲
- ハイパワー MOSFET に適した、30mA のゲート ドライブ電流（代表値）
| 出力電圧オプション | PMP9498.1 |
|---|---|
| Vin（最小）（V） | 7.7 |
| Vin（最大）（V） | 30 |
| Vout (Nom) (V) | 30 |
| Iout（最大）（V） | 12 |
| 出力電力（W） | 360 |
| 絶縁/非絶縁 | Non-Isolated |
| 入力タイプ | DC |
| トポロジ | OR'ing^Other |
産業用
車載
- CVT（連続可変トランスミッション）
- DC/DC コンバータ システム
- Fuel cell control unit (FCCU)
- eTurbo/チャージャ
- エンジン・ファン
- エンジン管理 - アクチュエータ - イグニッション
- エンジン管理 - アクチュエータ - ポンプ
- ガソリン / ディーゼル・エンジン・プラットフォーム
- ガソリン・エンジン
- クラッチ・シフト
- シフト バイ ワイヤ
- セミオートマチック・トランスミッション（AMT）
- ディーゼル・エンジン
- デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）
- トラクション インバータ
- トルク・コンバータ
- ハイブリッド車向けトランスミッション
- 流体ポンプ
- 統合型高電圧 (OBC：オンボード チャージャと DC/DC)
- 車両接近通報装置 (AVAS)
- 軽量の電気自動車トラクション ドライブ
- 軽量電気自動車 HMI ＆ディスプレイ
- 電動パワー・ステアリング（EPS）
- 電子シフタのアクチュエータ
- 電気自動車（EV）のトランスミッション
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDRIA9.PDF (79 KB)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
技術資料
=
TI が選定した主要ドキュメント
結果が見つかりませんでした。検索条件をクリアしてから、再度検索を試してください。
1 をすべて表示
| 上位の文書 | タイプ | タイトル | フォーマットオプション | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 試験報告書 | PMP9498 Test Results | 2015/10/14 |