ESD2CANFD36-Q1
- 36V 工作电压
- IEC 61000-4-2 ESD 保护:
- ±25kV 接触放电和 ±25kV 气隙放电 (ESD2CAN36-Q1)
- ±18kV 接触放电和 ±18kV 气隙放电 (ESD2CANFD36-Q1)
- ISO 10605(330pF,330Ω)ESD 保护:
- ±25kV 接触放电和 ±25kV 气隙放电 (ESD2CAN36-Q1)
- ±18kV 接触放电和 ±18kV 气隙放电 (ESD2CANFD36-Q1)
- IEC 61000-4-5 浪涌保护 (8/20µs):
- 4.3A (ESD2CAN36-Q1)
- 3.1A (ESD2CANFD36-Q1)
- 双向 ESD 保护
- I/O 电容 = 2.8pF 典型值 (ESD2CAN36-Q1)
- I/O 电容 = 2.6pF 典型值(ESD2CANFD36-Q1)
- 低钳位电压可保护下游元件
- 符合 AEC-Q101 标准
- SOT-23 (DBZ) 小型、标准封装
- 引线式封装,用于自动光学检测 (AOI)
ESD2CANxx36-Q1 是一款提供控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。ESD2CANxx36-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力符合 ISO 10605 汽车标准。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键,因为汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。
该器件的低 IO 电容(每通道)和引脚排列适合两条汽车 CAN 总线(CANH 和 CANL),可防止总线因静电放电 (ESD) 和其他瞬态而损坏。此外,ESD2CANxx36-Q1 具有 2.8pF(典型值)或更低的线路电容,是 CAN、CAN-FD 和 CAN SiC 应用的理想选择。
ESD2CANxx36-Q1 采用 3 引脚 SOT-23 引线式封装,可轻松实现直通式布线。
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* | 数据表 | ESD2CANxx36-Q1 适用于车载网络的 汽车类双通道 36V ESD 保护二极管 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2024年 3月 14日 |
设计和开发
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评估板
ESDEVM — ESD 评估模块
静电敏感器件 (ESD) 评估模块 (EVM) 是用于 TI 大部分 ESD 产品系列的开发平台。为了测试任何型号的器件,该电路板支持所有传统的 ESD 封装结构。器件可以焊接到相应封装结构,然后进行测试。如果是典型的高速 ESD 二极管,则应采用阻抗受控布局来获取 S 参数并剥离电路板引线。如果是非高速 ESD 二极管,则应采用有布线连接到测试点的封装结构,以便轻松运行直流测试,例如击穿电压、保持电压、漏电流等。该电路板布局布线还可以通过将信号引脚短接至信号所在的位置,轻松地将任何器件引脚连接到电源 (VCC) 或地。
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
SOT-23 (DBZ) | 3 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点
推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。