ホーム インターフェイス LIN トランシーバ

車載、LIN 物理インターフェイス

TPIC1021 は新規設計での使用を推奨しません
これまでにご購入されたお客様をサポートする目的でこの製品を引き続き生産しています。新規設計では代替品をご検討ください。
open-in-new 代替品と比較
比較対象デバイスと同等の機能で、ピン互換製品
TLIN1021-Q1 アクティブ WAKE / INH 機能搭載、車載 LIN(Local Interconnect Network)トランシーバ This product provides a wider operating voltage range and higher bus fault protection.
TLIN1021A-Q1 アクティブ 車載用、フォルト保護 LIN トランシーバ、インヒビットおよびウェイク付き This product provides a wider operating voltage range and higher bus fault protection.

製品詳細

Protocols LIN Bus fault voltage (V) -40 to 40 Rating Automotive
Protocols LIN Bus fault voltage (V) -40 to 40 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • LIN 物理層仕様リビジョン 2.1 準拠は、LIN 用の SAEJ2602 推奨事例に準拠
  • 最大 20kbps の LIN バス速度
  • 12kV (人体モデル) までの ESD 保護 (LIN ピン)
  • LIN ピンは、-40V~40V の電圧に対応
  • 車載環境での過渡的なストレスに耐える (ISO 7637)
  • 7V~27V DC の電源で動作
  • 通常モードと低消費電力 (スリープ) モードの 2 つの動作モード
  • 低消費電力モードにおける低消費電流
  • LIN バス、ウェイクアップ入力 (外部スイッチ)、またはホスト MCU からウェークアップ可能
  • 5V または 3.3V I/O ピンを使って MCU と接続
  • TXD ピン上での支配的な状態タイムアウト保護
  • RXD ピンでのウェイクアップ要求
  • 外部電圧レギュレータの制御 (INH ピン)
  • LIN レスポンダ・アプリケーション用プルアップ抵抗と直列ダイオードを内蔵
  • 低 EME (電磁放射)、高 EMI (電磁耐性)
  • バッテリへの短絡またはグランドへの短絡からバス端子を保護
  • 過熱保護機能
  • システム・レベルでのグランド切断のフェイルセーフ
  • システム・レベルでのグランド・シフト動作
  • 電力オフ・ノードはネットワークに不干渉
  • LIN 物理層仕様リビジョン 2.1 準拠は、LIN 用の SAEJ2602 推奨事例に準拠
  • 最大 20kbps の LIN バス速度
  • 12kV (人体モデル) までの ESD 保護 (LIN ピン)
  • LIN ピンは、-40V~40V の電圧に対応
  • 車載環境での過渡的なストレスに耐える (ISO 7637)
  • 7V~27V DC の電源で動作
  • 通常モードと低消費電力 (スリープ) モードの 2 つの動作モード
  • 低消費電力モードにおける低消費電流
  • LIN バス、ウェイクアップ入力 (外部スイッチ)、またはホスト MCU からウェークアップ可能
  • 5V または 3.3V I/O ピンを使って MCU と接続
  • TXD ピン上での支配的な状態タイムアウト保護
  • RXD ピンでのウェイクアップ要求
  • 外部電圧レギュレータの制御 (INH ピン)
  • LIN レスポンダ・アプリケーション用プルアップ抵抗と直列ダイオードを内蔵
  • 低 EME (電磁放射)、高 EMI (電磁耐性)
  • バッテリへの短絡またはグランドへの短絡からバス端子を保護
  • 過熱保護機能
  • システム・レベルでのグランド切断のフェイルセーフ
  • システム・レベルでのグランド・シフト動作
  • 電力オフ・ノードはネットワークに不干渉

TPIC1021 は LIN (Local Interconnect Network) 物理インターフェイスであり、このインターフェイスはウェイクアップおよび保護機能付きシリアル・トランシーバを内蔵しています。LIN バスとは、2.4kbps~20kbps の Baud レートを使った低速車内ネットワークで一般に使用されている単線式双方向バスです。

LIN バスには次の 2 つの論理値があります。支配的な状態 (グランドに近い電圧) は、ロジック 0 を表し、リセッシブ状態 (バッテリに近い電圧) は、ロジック 1 を表します。

リセッシブ状態では、LIN バスは TPIC1021 内部プルアップ抵抗 (30kΩ) と直列ダイオードによって High になるため、レスポンダ用途では外付けプルアップ部品は不要です。コマンダ用途では、外付けプルアップ抵抗 (1kΩ) と直列ダイオードが必要です。

TPIC1021 は LIN (Local Interconnect Network) 物理インターフェイスであり、このインターフェイスはウェイクアップおよび保護機能付きシリアル・トランシーバを内蔵しています。LIN バスとは、2.4kbps~20kbps の Baud レートを使った低速車内ネットワークで一般に使用されている単線式双方向バスです。

LIN バスには次の 2 つの論理値があります。支配的な状態 (グランドに近い電圧) は、ロジック 0 を表し、リセッシブ状態 (バッテリに近い電圧) は、ロジック 1 を表します。

リセッシブ状態では、LIN バスは TPIC1021 内部プルアップ抵抗 (30kΩ) と直列ダイオードによって High になるため、レスポンダ用途では外付けプルアップ部品は不要です。コマンダ用途では、外付けプルアップ抵抗 (1kΩ) と直列ダイオードが必要です。

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技術資料

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* データシート TPIC1021 LIN 物理インターフェイス データシート (Rev. E 翻訳版) PDF | HTML 英語版 (Rev.E) PDF | HTML 2022年 7月 27日

購入と品質

記載されている情報:
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL 定格 / ピーク リフロー
  • MTBF/FIT 推定値
  • 使用原材料
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報:
  • ファブの拠点
  • 組み立てを実施した拠点