数据表
LMR38010-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 功能安全型
- 专用于条件严苛的汽车应用
- 输入电压范围为 4.2V 至 80V
- 1A 持续输出电流
- 40µA 超低工作静态电流
- VIN 和 GND 引脚之间的距离大于 1.5mm
- 200kHz 至 2.2MHz 可调节开关频率
- 与外部时钟频率同步
- 展频可降低 EMI
- 97% 最大占空比
- 支持带预偏置输出的启动
- 室温下 ±1.0% 容差电压基准
- 精密使能端
- 器件易于使用,具有集成补偿网络,可实现较少的 BOM 数量
- 集成同步整流
- 采用 PowerPAD™ 集成电路封装的 8 引脚 HSOIC
- PFM 和强制 PWM (FPWM) 选项
- 提供 2A LMR38020-Q1
- 使用 LMR38010-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计
LMR38010-Q1 同步降压转换器用于在宽输入电压范围内进行调节,从而尽可能减少对外部浪涌抑制元件的需求。LMR38010-Q1 能够在输入电压突降至 4.2V 时根据需要以接近 100% 的占空比继续工作,因而是 48V 电池汽车应用和 MHEV/EV 系统的理想选择。
LMR38010-Q1 使用精密使能端,通过支持直接连接到宽输入电压或对器件启动和关断进行精确控制来提供灵活性。附带内置滤波和延迟功能的电源正常状态标志可提供系统状态的真实指示,免去了使用外部监控器的麻烦。该器件采用假随机展频,具有超低 EMI,并且开关频率可以在 200kHz 和 2.2MHz 之间配置,从而避开噪声敏感频带。另外,可以选择频率,从而在低工作频率下提高效率,或在高工作频率下缩小设计尺寸。
该器件具有内置的保护功能,例如逐周期电流限制、断续模式短路保护以及功耗过大情况下的热关断功能。LMR38010-Q1符合汽车 AEC-Q100 1 级标准并采用 8 引脚 HSOIC PowerPAD 集成电路封装。
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功能与比较器件相同,但引脚排列有所不同
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* | 数据表 | LMR38010-Q1 具有 40µA IQ 的 4.2V 至 80V、 1A 、 汽车类 同步 SIMPLE SWITCHER 电源转换器 数据表 (Rev. B) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.B) | PDF | HTML | 2023年 6月 26日 |
功能安全信息 | LMR380x0-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution, and Pin FMA | PDF | HTML | 2021年 11月 5日 |
设计和开发
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评估板
LMR38020QEVM — LMR38020-Q1 40µA IQ、80V、2A 同步降压 SIMPLE SWITCHER® 电源转换器评估模块
LM38020QEVM 评估模块 (EVM) 使用 LMR38020S-Q1,后者是一款采用同步整流实现小尺寸、高转换效率的 80V 直流/直流降压稳压器。此 EVM 在 6V 至 80V 的宽输入电压范围工作,能够以 400kHz 开关频率提供 5V 稳压输出。输出电压具有优于 1.5% 的设定点精度,可使用外部电阻分压器进行调节。LMR38020QEVM 符合 LMR38020-Q1 和 LMR38020 降压转换器的要求。
参考设计
TIDM-02017 — 两轮车和三轮车牵引逆变器参考设计
TIDM-02017 是一款 5kW、48V 牵引逆变器参考设计,旨在为您开发适用于两轮车和三轮车应用的高性能、高效牵引逆变器系统奠定基础,帮助您更快地将产品推向市场。该设计采用 F28P65x C2000™ 实时微控制器,它与 FreeRTOS 实时操作系统端口一起独立运行电机控制算法。该参考设计还采用 DRV3255 集成式栅极驱动器,具有高栅极驱动强度和高级监控及保护功能,可确保逆变器可靠运行。硬件设计的模块化特性包括 C2000™ 控制卡支持,使其具有可扩展性,并能够轻松评估 C2000™ 器件系列。
设计指南: PDF
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
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HSOIC (DDA) | 8 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点