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功能优于所比较器件的普遍直接替代产品
TCAN1043-Q1
- AEC Q100 标准：符合汽车应用要求
- 温度等级 1：-55°C 至 125°C，T A
- 器件 HBM 分级等级：±16kV
- 器件 CDM 分级等级：±1500V
- 功能安全型
- 符合 ISO 11898-2 (2016) 的要求
- 所有器件均支持经典 CAN 和 2Mbps CAN FD（灵活数据速率），而“G”选项支持 5Mbps
- 具有较短的对称传播延迟时间和快速循环次数，可增加时序裕量
- 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率
- V IO 电平转换支持 2.8V 至 5.5V 的电压范围
- 工作模式
- 正常模式
- 具有 INH 输出以及本地和远程唤醒请求功能的待机模式
- 具有 INH 输出以及本地和远程唤醒请求的低功耗睡眠模式
- 未供电时具有无源行为
- 总线和逻辑终端处于高阻态（运行总线或应用上无负载）
- 支持热插拔：在总线和 RXD 输出上可实现上电和断电无干扰运行
- 符合或超出 EMC 标准要求
- 符合 IEC 62228-3 – 2007 标准
- 符合 SAE J2962-2 标准
- 保护特性
- 总线终端的 IEC ESD 保护：±8kV
- 总线故障保护：±58V（非 H 型号）和 ±70V（H 型号）
- 电源终端欠压保护
- 驱动器显性超时 (TXD DTO)：数据速率低至 9.2kbps
- 热关断保护 (TSD)
- 接收器共模输入电压：±30V
- 典型循环延迟：110ns
- 结温范围为 –55°C 至 150°C
- 采用 SOIC (14) 封装和无引线 VSON (14) 封装 (4.5mm x 3mm)，具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能
TCAN1043xx-Q1 满足 ISO 11898–2 (2016) 高速控制器局域网 (CAN) 规范的物理层要求，提供 CAN 总线和 CAN 协议控制器之间的接口。这些器件支持传统 CAN 和 CAN FD 协议，具有最高 2Mbps 的数据速率。器件型号以“G”结尾的器件专为数据速率高达 5Mbps 的 CAN FD 应用而设计。TCAN1043xx-Q1 可以（通过 INH 输出引脚）选择性地启用节点上可能存在的各种电源，从而在整个系统级别减少电池电流消耗。这使得在超低电流睡眠状态中，功率传送到除 TCAN1043xx-Q1 以外的所有系统组件，而 TCAN1043xx-Q1 则仍然处于低功耗状态，并对 CAN 总线进行监控。
在总线上检测到唤醒模式或通过 WAKE 输入请求本地唤醒时，TCAN1043xx-Q1 会通过驱动 INH 高电平的方式发起节点启动。TCAN1043xx-Q1 包括通过 V IO 端子实现的内部逻辑电平转换功能，允许直接连接到 3.3V 或 5V 控制器。该器件包含很多保护和诊断功能，包括 CAN 总线短路检测和电池连接检测。TCAN1043xx-Q1 满足 IEC 62228-3 和 J2962-2 的 ESD 和 EMC 要求，无需额外增加保护组件。
技术文档
| 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | TCAN1043xx-Q1 具有 CAN FD 和唤醒功能的低功耗故障保护 CAN 收发器 数据表 (Rev. F) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.F) | PDF | HTML | 2023年 11月 9日 |
| 应用手册 | 保护汽车 CAN 总线系统免受 ESD 过压事件的影响 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2022年 6月 9日 | |
| 功能安全信息 | TCAN1043xx-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) | PDF | HTML | 2021年 4月 7日 | |||
| 应用手册 | TPS65313-Q1 and TPS65653-Q1 LDO free power solution for AWR1642/AWR1843 | 2020年 1月 27日 | ||||
| 用户指南 | TCAN1043HG-Q1 Evaluation Module | 2017年 10月 30日 |
设计和开发
如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。
TCAN1043AEVM — 适用于 TCAN1043A 具有总线滤波、nFAULT 和状态评估功能的 DYY CAN 收发器的评估模块
TI TCAN1043AEVM 可帮助用户评估采用 DYY 封装的 TCAN1043A-Q1 和 TCAN1043M-Q1 CAN FD 收发器的操作和性能。
该 EVM 支持使用 VIO、EN、INH、nSTB、VSUP、WAKE 和 nFAULT 引脚执行系统级评估，还提供总线终端、总线滤波以及保护元件。
TCAN1043DEVM — 具有 CAN FD 的 TCAN1043xx-Q1 低功耗故障保护 CAN 收发器评估模块
TI 的 TCAN1043xx-Q1 EVM 可帮助设计人员评估 TCAN1043xx-Q1 CAN FD 收发器的运行和性能。能够使用 VIO、EN、INH、nSTB、VSUP、WAKE 和 nFAULT 引脚在该 EVM 上执行系统级评估。它还提供总线终端、总线滤波以及保护概念。
TCAN1463EVM — TCAN1463-Q1 汽车类低功耗信号改善 CAN FD 收发器评估模块
此 EVM 装有 TCAN1463DRQ1，用于评估收发器在具有信号改善功能的网络中的运行。通过按用户指南所述在 EVM 上更换收发器和设置跳线，可以将 EVM 配置为与 TCAN1043HG-Q1、TCAN1043G-Q1、TCAN1043H-Q1、TCAN1043A-Q1 和 TCAN1043-Q1 14 引脚 CAN 收发器一起使用。
PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®
借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库，您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案，然后再进行布局和制造，可缩短产品上市时间并降低开发成本。
在 PSpice for TI 设计和仿真工具中，您可以搜索 TI (...)
TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序
TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装，如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。
TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能，但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。
如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表，请参阅：SpiceRack - 完整列表
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TIDEP-01020 — 面向网关、辅助和自动驾驶系统的汽车域控制器参考设计
此汽车参考设计支持基于域的架构，同时展示了 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能水平。这个 8 层 PCB 设计经过优化，可降低成本和缩短上市时间，使其成为评估带有全功能域控制器板且同时支持汽车连接接口（包括以太网、CAN-FD 和 PCIe）的 Jacinto 7 处理器的理想方式。
(...)
TIDEP-01002 — 成本经优化的数字仪表组汽车参考设计，配备 Jacinto™ 汽车处理器
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOIC (D) | 14 | Ultra Librarian |
| VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
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