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功能与比较器件相同,但引脚排列有所不同
LM73605-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 2kV
- 器件 CDM ESD 分类等级 C5
- 可湿侧面 QFN 封装 (WQFN)
- 低 EMI 和低开关噪声
- 低静态电流
- 关断模式下 0.8µA(典型值)
- 无负载有源模式下 15µA(典型值)
- 宽电压转换范围:
- tON-MIN = 60ns(典型值)
- tOFF-MIN = 70ns(典型值)
- 低 MOSFET 导通电阻:
- RDS_ON_HS = 53mΩ(典型值)
- RDS_ON_LS = 31mΩ(典型值)
- 可调频率范围:350kHz 至 2.2MHz
- 引脚可选式自动模式或强制 PWM 模式
- 启动至预偏置负载、固定或可调的软启动时间和跟踪
- 可同步至外部时钟、内置补偿、电源正常状态标志和精密使能
- 逐周期电流限制、断续模式、UVLO 和热关断保护
- 使用 LM73605-Q1 或 LM73606-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
LM73605-Q1/LM73606-Q1 系列器件是易于使用的同步降压直流/直流转换器,采用 3.5V 至 36V 的电源电压工作,能够驱动高达 5A (LM73605-Q1) 或 6A (LM73606-Q1) 的负载电流。 LM73605-Q1/LM73606-Q1 解决方案尺寸非常小,能够提供出色的效率和输出精度。采用峰值电流模式控制。可调开关频率、 与外部时钟同步、电源正常状态标志、精密使能、 可调节软启动 以及跟踪等其他特性可为各种应用提供灵活且简单易用的解决方案。轻负载时的自动频率折返 和可选的外部偏置电源可提高整个负载范围内的效率。该产品系列需要超少的外部元件,引脚排列设计可简化 PCB 布局,提供出色的 EMI 和热性能。保护特性包括热关断、输入欠压锁定、逐周期电流限制和断续短路保护。LM73605-Q1 和 LM73606-Q1 器件具有引脚对引脚兼容特性,便于轻松调节电流。
技术文档
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查看全部 6 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
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* | 数据表 | LM7360x-Q1 3.5V 至 36V、5A 或 6A 同步降压转换器 数据表 (Rev. B) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.B) | PDF | HTML | 2021年 8月 14日 |
功能安全信息 | LM73605-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2022年 7月 12日 | |||
应用手册 | 适用于可编程逻辑控制器系统的降压转换器电源解决方案 (Rev. A) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2021年 8月 12日 | |
选择指南 | Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) | 2021年 4月 8日 | ||||
应用手册 | Designing High Performance, Low-EMI, Automotive Power Supplies | 2017年 9月 30日 | ||||
EVM 用户指南 | LM73605/LM73606 EVM User's Guide | 2017年 9月 20日 |
设计和开发
如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。
评估板
LM73605EVM-5V-2MHZ — LM73605 同步降压转换器评估模块
LM73605EVM-5V-2MHZ 评估模块 (EVM) 是一个经全面组装和测试的电路,用于评估 LM73605 同步降压转换器。该 EVM 在 6V 至 36V 的输入电压范围内工作,提供 5V 输出电压,具有 5A 的最大负载电流。
用户指南: PDF
评估板
LM73605EVM-5V-400K — LM73605 同步降压转换器评估模块
LM73605EVM-5V-400K 评估模块 (EVM) 是一个经全面组装和测试的电路,用于评估 LM73605 同步降压转换器。该 EVM 在 6V 至 36V 的输入电压范围内工作,提供 5V 输出电压,具有 5A 的最大负载电流。
用户指南: PDF
计算工具
参考设计
TIDM-02009 — 经过 ASIL D 等级功能安全认证的高速牵引和双向直流/直流转换参考设计
此参考设计演示了如何通过一个 TMS320F28388D 实时 C2000™ MCU 控制混合动力汽车/电动汽车牵引逆变器和双向直流/直流转换器。牵引控制利用基于软件的旋转变压器数字转换器 (RDC),使电机转速高达 20,000RPM。直流/直流转换器结合了峰值电流模式控制 (PCMC) 技术、相移全桥 (PSFB) 拓扑以及同步整流 (SR) 机制。牵引逆变器级采用碳化硅 (SiC) 功率级,由 UCC5870-Q1 智能栅极驱动器驱动。利用比较器子系统 (CMPSS) 中先进的 PWM 模块和内置斜坡补偿功能,可生成 PCMC 波形。该系统基于 ASIL (...)
参考设计
TIDA-050008 — 具有更佳的电压监控功能的 ADAS 电源参考设计
本汽车电源参考设计支持额外的高精度电压监控功能和窗口看门狗,可用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中的安全 MCU。这些 ADAS 系统可以控制驾驶功能,例如自动紧急刹车、车道保持辅助和自适应巡航控制。高精度电压探测器会同时监控每条电压轨,监控能力更强,可以帮助客户实现功能性安全目标。
参考设计
TIDA-01492 — 汽车集成式电源前端和多相处理器电源参考设计
此处理器电源参考设计是一种汽车电源解决方案,可用于支持高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中的高性能单核电压应用处理器。此设计可支持高达 10A 的核心电源电流(电压为 0.9V)。此外还可在宽输入电压范围内工作,能够应对电池反向情况,支持低至 3.5V 输入的启停和冷启动操作,并产生不受干扰的输出。该解决方案中的所有开关频率均高于 2MHz。由于采用多相电源配置和集成,此设计具有更低电磁干扰 (EMI) 和更高效率等固有特性。此参考设计还提供了 CISPR 25 5 类传导发射测试结果。
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
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WQFN (RNP) | 30 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点