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TPS62153A-Q1

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采用 3x3 QFN 封装的 3–17V 1A 汽车类降压转换器

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TPS62153A-Q1

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产品详情

Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Buck Type Converter Iout (max) (A) 1 Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Switching frequency (min) (kHz) 1250 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Light Load Efficiency, Output discharge, Power good, Synchronous Rectification, Tracking, Voltage Margining Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 5 Iq (typ) (µA) 17 Duty cycle (max) (%) 100
Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Buck Type Converter Iout (max) (A) 1 Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Switching frequency (min) (kHz) 1250 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Light Load Efficiency, Output discharge, Power good, Synchronous Rectification, Tracking, Voltage Margining Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 5 Iq (typ) (µA) 17 Duty cycle (max) (%) 100
VQFN (RGT) 16 9 mm² 3 x 3
  • DCS-Control™拓扑
  • 符合汽车类 应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
    • 器件温度等级：-40°C 至 125°C 的工作结温范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 输入电压范围：3V 至 17V
  • 可调节输出电压范围为 0.9V 至 6V
  • 引脚可选输出电压（标称值，+5%）
  • 可编程软启动和跟踪
  • 节能模式无缝转换
  • 17µA 的静态电流（典型值）
  • 可选工作频率
  • 电源正常状态输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • 与 TPS62130A-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 3mm × 3mm VQFN-16 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62150A-Q1 创建定制设计方案
  • DCS-Control™拓扑
  • 符合汽车类 应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
    • 器件温度等级：-40°C 至 125°C 的工作结温范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 输入电压范围：3V 至 17V
  • 可调节输出电压范围为 0.9V 至 6V
  • 引脚可选输出电压（标称值，+5%）
  • 可编程软启动和跟踪
  • 节能模式无缝转换
  • 17µA 的静态电流（典型值）
  • 可选工作频率
  • 电源正常状态输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • 与 TPS62130A-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 3mm × 3mm VQFN-16 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62150A-Q1 创建定制设计方案

TPS62150A-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流/直流转换器，针对 应用 进行了优化。通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器，并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3 至 17V 的宽运行输入电压范围，此器件非常适合于由中间总线电源轨供电的系统。其输出电压为 0.9V 至 6V，支持高达 1A 的持续输出电流（使用 100% 占空比模式）。

输出电压启动斜率由软启动引脚控制，从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在省电模式下，此器件显示来自 VIN 的静态电流大约为 17µA。如果负载较小，则自动且无缝进入省电模式，并在整个负载范围内保持高效率。在关断模式下，此器件被关闭且关断流耗少于 2µA。该器件采用 3mm × 3mm (RGT) 16 引脚超薄型四方扁平无引线 (VQFN) 封装。。

TPS62150A-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流/直流转换器，针对 应用 进行了优化。通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器，并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3 至 17V 的宽运行输入电压范围，此器件非常适合于由中间总线电源轨供电的系统。其输出电压为 0.9V 至 6V，支持高达 1A 的持续输出电流（使用 100% 占空比模式）。

输出电压启动斜率由软启动引脚控制，从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在省电模式下，此器件显示来自 VIN 的静态电流大约为 17µA。如果负载较小，则自动且无缝进入省电模式，并在整个负载范围内保持高效率。在关断模式下，此器件被关闭且关断流耗少于 2µA。该器件采用 3mm × 3mm (RGT) 16 引脚超薄型四方扁平无引线 (VQFN) 封装。。
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设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

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用户指南: PDF | HTML
英语版 (Rev.B): PDF | HTML
TI.com 上无现货
仿真模型

TPS62153A-Q1 PSpice Transient Model

SLVMAN0.ZIP (66 KB) - PSpice Model
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参考设计

TIDA-00271 — 采用远程摄像机和雷达模块的 ADAS 传感器互连参考设计板

ADAS 传感器互连板适合需要将诸如摄像头、激光雷达或雷达模块之类的遥感器连接到中央处理 ECU 的应用。此板支持多达 3 个同轴电缆输入和 1 个 LVDS 双绞线数据输入，以及 3 条 FMC 电缆和 1 个板对板连接器作为处理 ECU 的数据输出。通过同轴电缆连接器（SMB 标准）连接的摄像头或其他传感器模块直接通过互连板的同轴电缆进行供电（同轴电缆供电）。由于采用适合所有 IC 和板载同轴电缆供电的独立完整电源解决方案，因此可将单个汽车电池或类似宽电压电源直接连接到 ADAS 传感器互连板上的电源连接器。板载 uC 和 LIN 接口用于对互连板进行控制和配置以及进行即插即用操作。
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RGT) 16 Ultra Librarian
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订购和质量

包含信息：
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  • 引脚镀层/焊球材料
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  • MTBF/时基故障估算
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包含信息：
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