TIDA-020061

适用于 100/1000Base-T1 以太网应用的汽车级数据线供电 PD 参考设计

TIDA-020061

设计文件

概述

此参考设计实现了供电器件 (PD),可演示汽车应用中的数据线供电 (PoDL)。该设计使用 DP83TG720S-Q1 1000MBit/s 单线对以太网 (SPE) PHY,可选择切换到 DP83TC812S-Q1 SPE PHY 以实现 100MBit/s 运行。耦合和去耦网络用于分离单线对以太网 (SPE) 电缆上的数据和电源。

特性
  • 支持 1000Base-T1 汽车以太网
  • 封装兼容我们的 100Base-T1 SPE PHY
  • 此设计采用了通过单线对以太网电缆供电的供电器件的实现方式
  • 通过汽车认证的滤波器网络可实现具有反极性保护功能的电源耦合和去耦
  • 通过降低实现成本和复杂性,根据汽车市场要求实现 PoDL
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

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ZHCUBT3.PDF (1677 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDMCQ8.PDF (1246 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDMCQ9.PDF (172 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDMCR0.PDF (557 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDMCR2.ZIP (6573 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCGN2.ZIP (7010 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDMCR1.PDF (2462 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

LMR38020-Q1SIMPLE SWITCHER® 汽车类 4.2V 至 80V、2A 电源模块同步降压转换器

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AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS629210-Q1采用 SOT-583 封装的汽车类 3V 至 17V、1A、高效率和低 IQ 同步降压转换器

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ESD 保护二极管

TPD2E2U06-Q1适用于 USB 和高速接口的汽车类双路 1.5pF、5.5V、±25kV ESD 保护二极管

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以太网 PHY

DP83TG720S-Q1具有 RGMII 和 SGMII 的 1000BASE-T1 汽车类以太网 PHY

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并联电压基准

TL431-Q1汽车类可调节精密并联稳压器(引脚布局:KRA)

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比较器

TLV3012-Q1具有集成基准和推挽输出的汽车类微功耗比较器

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线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS745-Q1具有电源正常指示功能的汽车级、500mA、低 IQ、高 PSRR、低压降 (LDO) 稳压器

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线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS746具有电源正常指示和使能功能的 1A、低 IQ、高精度、可调节超低压降稳压器

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线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS7A16-Q1具有电源正常指示和使能功能的汽车类 100mA、60V、超低 IQ、低压降稳压器

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线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS7B82-Q1符合 AEC-Q100 0 级和 1 级标准、具有使能引脚的汽车类 300mA 非电池电源 (40V) 超低 IQ LDO

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设计指南 适用于 100/1000Base-T1 汽车以太网应用的数据线供电参考设 计 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2024年 2月 28日

相关设计资源

硬件开发

评估板
AWR2544LOPEVM AWR2544LOP 汽车类第二代、76GHz 至 81GHz 高性能 SoC 评估模块 LM5157EVM-BST LM5157 升压转换器评估模块

软件开发

软件开发套件 (SDK)
PROCESSOR-SDK-J721E 适用于 DRA829 和 TDA4VM Jacinto™ 处理器的软件开发套件
驱动程序或库
ETHERNET-SW 以太网 PHY 驱动程序和工具

参考设计

参考设计
TIDA-020060 适用于 100/1000Base-T1 以太网应用的汽车级数据线供电参考设计

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