UCC27201A-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:器件温度等级 1
- -40°C 至 +150°C 的结温范围
- HS 引脚上的负电压处理能力:-18V
- 可驱动两个采用高侧/低侧配置的 N 沟道 MOSFET
- 最大引导电压:120V
- 最大 VDD 电压:20V
- 片上 0.65V V F、0.65Ω RD 自举二极管
- 22ns 传播延迟时间
- 3A 灌电流,3A 拉电流输出
- 1000pF 负载时上升时间为 8ns,下降时间为 7ns
- 1ns 延迟匹配
- 用于高侧和低侧驱动器的欠压锁定功能
- 采用 8 引脚 PowerPAD™ SOIC-8 (DDA) 封装
UCC27201A-Q1 高频 N 沟道 MOSFET 驱动器由 120V 自举二极管和高侧/低侧驱动器组成,其中高侧/低侧驱动器配有独立输入,可更大限度提高控制灵活性。这可在半桥式、全桥式、两开关正激式和有源箝位正激式转换器中提供 N 沟道 MOSFET 控制。低侧和高侧栅极驱动器是独立控制的,并在彼此的接通和关断之间实现了 1ns 的延迟匹配。UCC27201A-Q1 的 HS 引脚最高能够承受 -18V 电压,这使得其在电源噪声环境下的性能得到了改善。
由于在芯片上集成了一个自举二极管,因此无需采用外部分立式二极管。高侧和低侧驱动器均配有欠压锁定功能,如果驱动电压低于规定的阈值,则强制将输出置为低电平。
UCC27201A-Q1 具有 TTL 兼容阈值,并且采用带有散热焊盘的 8 引脚 SOIC 封装。
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设计和开发
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仿真模型
UCC27201 and UCC27201A TINA-TI Transient Reference Design (Rev. A)
SLUM114A.TSC (193 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型
UCC27201 and UCC27201A TINA-TI Transient Spice Model (Rev. A)
SLUM113A.ZIP (30 KB) - TINA-TI Spice Model
计算工具
模拟工具
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参考设计
TIDA-00281 — 汽车类 48V 1kW 电机驱动参考设计
TIDA-00281 是适用于 48V 汽车应用的三相无刷直流 (BLDC) 电机驱动器。该板旨在驱动 1kW 范围内的电机,可应对高达 30A 的电流。此设计采用了与 C2000 LaunchPad 结合使用的模拟电路,无需霍尔效应传感器或正交编码器提供位置反馈即可旋转三相 BLDC 电机。
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
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