LP87702-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
- 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 功能安全质量管理型
- 可帮助进行功能安全系统设计的文档
- 用于外部电压监控的两个输入
- 两个可编程电源正常信号
- 用于诊断的专用基准电压
- 支持复位输出的窗口看门狗
- 输出短路和过载保护
- 过热警告和保护
- 过压保护 (OVP) 和欠压锁定 (UVLO)
- 两个高效降压直流/直流转换器:
- 最大输出电流 3.5A
- 2MHz、3MHz 或 4MHz 开关频率
- 自动 PWM/PFM 和强制 PWM 工作模式
- 输出电压范围为 0.7V 至 3.36V
- 的 5V 升压转换器:
- 最大输出电流 600mA
- 外部时钟输入,用于同步
- 扩频调制
- 可通过使能信号实现可编程启动、关断延迟与时序控制
- 可配置通用输出 (GPO)
- I2C 兼容接口, 支持标准 (100kHz)、快速 (400kHz)、快速+ (1MHz) 和高速 (3.4MHz) 模式
- 具有可编程屏蔽的中断功能
有助于满足最新平台,尤其是汽车雷达和摄像头以及工业雷达应用的电源管理要求。 该器件包含两个降压直流/直流转换器和一个 5V 升压转换器/旁路开关,可支持安全关键型应用。该器件集成了两个用于外部电源的电压监控输入和一个窗口看门狗。
自动 PWM/PFM(AUTO 模式)运行可在降压转换器的较宽输出电流范围内实现较高效率。 采用远程电压检测功能来补偿转换器输出与负载点之间的 IR 压降,从而提高输出电压的精度。
可编程启动和关断排序可支持同步至使能信号,具有通用数字输出。
在启动和电压变化期间,该器件会对输出压摆率进行控制,从而最大限度地减小输出电压过冲和浪涌电流。该器件包含一次性可编程 (OTP) 内存。对于给定的应用,每个可订购器件型号都有特定的 OTP 设置。有关每个可订购器件型号的默认 OTP 配置的详细信息,请参见技术参考手册。
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查看全部 14 设计和开发
电源解决方案
了解包含 LP87702-Q1 的解决方案。TI 提供适用于 TI 和非 TI 片上系统 (SoC)、处理器、微控制器、传感器和现场可编程门阵列 (FPGA) 的电源解决方案。
评估板
LP8770Q1EVM — 具有诊断功能的 LP8770-Q1 升压和双路降压稳压器评估模块
LP8770Q1EVM 专为满足汽车摄像头和雷达应用中最新处理器和平台所需的电源管理要求而设计。该器件包含两个降压直流/直流转换器和两个线性稳压器以及通用数字输出信号。该器件由兼容 I²C 的串行接口进行控制。
用户指南: PDF
参考设计
TIDA-020011 — 汽车毫米波雷达手势控制参考设计
此参考设计采用毫米波雷达和完整的汽车电源设计,从而提供优美简洁的解决方案,以捕捉手势并改善驾驶员的体验。汽车的发展导致人们希望与信息娱乐系统控制台和车身内不断增加的硬件进行更简单、更容易的交互。与通过物理按下按钮或自定义语音控制实现人与系统的直接交互相比,基本的直观手势使驾驶员能够在更少地转移对道路的注意力的情况下来控制他们的车辆。
参考设计
TIDEP-01021 — 适用于角雷达的波束控制参考设计
此参考设计通过使用 AWR1843BOOST 评估模块 (EVM),为盲点检测 (BSD)、侧向来车警示 (CTA)、车道变换辅助 (LCA) 和交通堵塞辅助 (TJA) 等应用提供了基础。此设计可实现在高达 150m 的视场 (FoV) 内估算(在方位和仰角平面中)和跟踪物体的位置(在方位平面中)和速度。
此设计还可通过所有 3TX 同步运行实现传输 (TX) 波束形成。通过使用 6 位 TX 移相器在方位平面朝向不同角度控制光束,也能实现波束控制。
参考设计
TIDEP-01025 — 毫米波诊断和监控参考设计
此参考设计展示了毫米波雷达传感器内置的自主监控功能,该功能可通过尽可能减小主机上的处理负载来提高系统效率。该设计使用安全诊断库 (SDL) 在可编程数字内核、外设和存储器上运行诊断测试,还可配置并启用不同硬件组件的射频/模拟监控器功能。通过帮助用户利用各种安全资源实现其符合 ASIL-B/SIL2 级标准的产品,该设计可缩短总体开发时间和上市时间。
参考设计
TIDA-01570 — 具有目标数据输出的汽车级 77GHz 雷达模块参考设计
TIDA-01570 参考设计适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达模拟前端 (AFE)、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。经过处理之后,目标数据通过包含的 N-FD 物理层进行提供。
参考设计
TIDA-020004 — 可通过双 CAN FD 进行目标数据输出的汽车 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计
此参考设计是适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块的解决方案。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达 AFE、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。所有这些功能都包含在一个适用于车辆前部或角部雷达系统的小型 PCB 中。
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
VQFN (RHB) | 32 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点
推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。