DP83TC812R-Q1

正在供货

符合 TC-10 标准且具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY

产品详情

Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface type MII, RGMII, RMII Number of ports Single Rating Automotive Features 25-MHz clock out, Cable diagnostics, Integrated LPF, Single supply, TC10, Wettable flank package I/O supply voltage (typ) (V) 1.8, 2.5, 3.3 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Number of LEDs 2 ESD HBM (kV) 8 TI functional safety category Functional Safety-Capable
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VQFN (RHA) 36 36 mm² 6 x 6
  • 符合 Open Alliance 和 IEEE 802.3bw 100BASE-T1 标准
    • 借助集成式 LPF 满足 IV 级排放标准
    • 符合 TC-10 标准且休眠电流 < 20µA
  • 符合 SAE J2962-3 EMC 标准
  • 可配置的 I/O 电压:3.3V、2.5V 和 1.8V
  • MAC 接口:MII、RMII、RGMII 和 SGMII
  • MAC 接口引脚可选独立电压轨(3.3V、2.5V、1.8V)
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1: –40°C 至 +125 °C 的工作环境温度范围
    • 面向引脚 12 和 13 的 ±8kV HBM ESD
    • 引脚 12 和 13 的 IEC61000-4-2 ESD 分级等级为 4:±8kV 接触放电
  • 支持 IEEE 1588 SFD
  • 符合 TSN 标准,支持 802.3br 帧抢占
  • 低有功功率运行:< 230mW
  • 诊断工具套件
    • 信号质量指示 (SQI)
    • 时域反射 (TDR)
    • 静电放电传感器
    • 电压传感器
    • PRBS 内置自检
    • 环回
  • VQFN,可湿侧面封装
  • 提供功能安全型
  • 符合 Open Alliance 和 IEEE 802.3bw 100BASE-T1 标准
    • 借助集成式 LPF 满足 IV 级排放标准
    • 符合 TC-10 标准且休眠电流 < 20µA
  • 符合 SAE J2962-3 EMC 标准
  • 可配置的 I/O 电压:3.3V、2.5V 和 1.8V
  • MAC 接口:MII、RMII、RGMII 和 SGMII
  • MAC 接口引脚可选独立电压轨(3.3V、2.5V、1.8V)
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1: –40°C 至 +125 °C 的工作环境温度范围
    • 面向引脚 12 和 13 的 ±8kV HBM ESD
    • 引脚 12 和 13 的 IEC61000-4-2 ESD 分级等级为 4:±8kV 接触放电
  • 支持 IEEE 1588 SFD
  • 符合 TSN 标准,支持 802.3br 帧抢占
  • 低有功功率运行:< 230mW
  • 诊断工具套件
    • 信号质量指示 (SQI)
    • 时域反射 (TDR)
    • 静电放电传感器
    • 电压传感器
    • PRBS 内置自检
    • 环回
  • VQFN,可湿侧面封装
  • 提供功能安全型

该器件包含诊断工具套件,从而提供广泛的实时监控工具、调试工具和测试模式。该工具套件中包含首款集成式静电放电 (ESD) 监控工具。它能够对 MDI 上的 ESD 事件进行计数,并且能够通过使用可编程中断提供实时监控。此外, DP83TC812-Q1 还包含一个假随机二进制序列 (PRBS) 帧生成工具,该工具与内部环回完全兼容,能够在不使用 MAC 的情况下发送和接收数据。 该器件采用 6.00mm × 6.00mm、36 引脚 VQFN 可湿侧面封装。该器件与 DP83TG720 (1000BASE-T1) 引脚对引脚兼容。它还与 DP83TC811 外型兼容。这将允许 DP83TC811、DP83TC812、DP83TC814 和 DP83TG720 使用单个 PCB 布局。

该器件包含诊断工具套件,从而提供广泛的实时监控工具、调试工具和测试模式。该工具套件中包含首款集成式静电放电 (ESD) 监控工具。它能够对 MDI 上的 ESD 事件进行计数,并且能够通过使用可编程中断提供实时监控。此外, DP83TC812-Q1 还包含一个假随机二进制序列 (PRBS) 帧生成工具,该工具与内部环回完全兼容,能够在不使用 MAC 的情况下发送和接收数据。 该器件采用 6.00mm × 6.00mm、36 引脚 VQFN 可湿侧面封装。该器件与 DP83TG720 (1000BASE-T1) 引脚对引脚兼容。它还与 DP83TC811 外型兼容。这将允许 DP83TC811、DP83TC812、DP83TC814 和 DP83TG720 使用单个 PCB 布局。

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设计和开发

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AWR2944EVM — AWR2944 汽车类第二代、76GHz 至 81GHz 高性能 SoC 评估模块

AWR2944 评估模块 (EVM) 是一个易于使用的平台,用于评估 AWR2944 毫米波片上系统 (SoC) 雷达传感器,该传感器可直接连接到 DCA1000EVM(单独出售)。

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还配有用于编程和调试的板载仿真,以及用于快速集成简单用户界面的板载按钮和 LED。

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The drivers for Texas Instruments' Ethernet physical layer (PHY) transceivers support communication through the serial management interface (MDC/MDIO) to configure and read PHY registers. Linux and RTOS drivers can be found on our github.

 

支持的产品和硬件

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产品
以太网 PHY
DP83822I 具有 16kV ESD 的低功耗耐用型 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83TC811-Q1 低功耗 100BASE-T1 汽车 PHYTER™ 以太网物理层收发器 DP83TC812R-Q1 符合 TC-10 标准且具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY DP83TC812S-Q1 符合 TC-10 标准且具有 RGMII 和 SGMII 的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY DP83TD510E IEEE 802.3cg 10BASE-T1L 以太网 PHY DP83TG720R-Q1 具有 RGMII 的 1000BASE-T1 汽车以太网 PHY DP83TG720S-Q1 具有 RGMII 和 SGMII 的 1000BASE-T1 汽车类以太网 PHY DP83822H 具有 16kV ESD 保护、支持工作温度范围的耐用型低功耗 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83822HF 具有光纤接口和 16kV ESD 保护、支持工作温度范围的耐用型 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83822IF 支持光纤接口、具有 16kV ESD 保护的低功耗耐用型 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83825I 具有 50MHz 时钟输出且外形尺寸超小 (3mm x 3mm) 的低功耗 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83826E 具有 MII 接口和 ENHANCED 模式的低延迟 10/100Mbps 以太网 PHY DP83826I 具有工业温度范围、MII 接口和 ENHANCED 模式的低延迟 10/100Mbps PHY DP83848-EP 增强型产品 PHYTER 极端温度单端口 10/100Mb/s 以太网物理层 DP83848C 支持 SNI 接口和 JTAG、具有商业级温度范围的 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83848H 采用 40 引脚 QFN 封装、支持工作温度范围的 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83848I 支持 SNI 和 JTAG 接口、具有工业级温度范围的 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83848J 采用 40 引脚 QFN 封装且具有商业级温度范围的 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83848K 采用 40 引脚 QFN 封装且具有工业级温度范围的 10/100Mbps 以太网 PHY 收发器 DP83867CR 采用小型 QFN 封装的低功耗、耐用型千兆以太网 PHY 收发器 DP83867IR 具有工业级温度范围的耐用型千兆位以太网 PHY 收发器 DP83867E 具有 SGMII 接口、支持工作温度范围的耐用型低延迟千兆位以太网 PHY 收发器
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支持的产品和硬件

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MSP-EXP430F5529LP MSP430F5529 USB LaunchPad™ 开发套件
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驱动程序或库
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SNLM257.ZIP (535 KB) - IBIS Model
计算工具

DP83TC812-SCHEMATIC-REVIEW-CHECKLIST DP83TC812 Schematic Review Checklist

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模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
模拟工具

TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能,允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装,如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能,但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表,请参阅:SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice (...)

用户指南: PDF
英语版 (Rev.A): PDF
参考设计

TIDA-020047 — 适用于汽车 4D 成像雷达的双器件毫米波级联参考设计

该汽车雷达参考设计是一个 76GHz 至 81GHz 的级联雷达传感器模块,包括由若干 AWR2243 器件和一个 AM2732R 雷达处理器构成的双器件级联阵列。在这一级联雷达配置中,一个主器件向主器件和辅助器件分配 20GHz 的本机振荡器 (LO) 信号,使这两个器件作为一个射频 (RF) 收发器运行。这最多可以支持 6 个发射 (TX) 和 8 个接收 (RX) 天线元件,从而在多输入多输出 (MIMO) 虚拟阵列中提供总共 48 个虚拟通道。
设计指南: PDF
参考设计

TIDEP-01027 — 高端角雷达参考设计

TIDA-01027 参考设计使用了 AWR2944 的评估模块 (EVM),为角雷达应用满足 NCAP R79 安全要求奠定了基础。此设计使用户能够估算和跟踪器件视场 (FoV) 内最远 200m 的物体位置(在方位平面中)和速度。该应用主要面向提供多种功能(如盲点检测、前侧来车辅助和变道辅助)的角雷达和前置远距离雷达系统。它还演示了 TI 压缩引擎和硬件加速器 (HWA) 功能的用途。
设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RHA) 36 Ultra Librarian

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

视频